Троллейбус ЮМЗ Т2 №46

	На территорри депо
	троллейбус стал в сентябре 2007 года
	в мае 2008-го было принято решение троллейбус восстановить путём проведения среднего ремонта. При в втаскивании в цех ПРР
	После восстановления троллейбус был направлен в малярное отделение, где получил новую окраску. Так как в малярное отделение не заведены контактные провода, то троллейбус заезжает туда с помощью удлинителей штанг, т.н. "удочек". Данное фото это прекрасно иллюстрирует
	Троллейбус выехал и уже есть "полный контакт" с кс
	Троллейбус начал маневрировать для перестроения на следующую ветку кс
	Идут манёвры...
	Троллейбус временно стал на место 114-го. После мойки троллейбус поедет на обкатку
	46-й возле админкорпуса
	22 декабря группа водителей троллейбусов начала практическое обучение - езду по депо.
	За три недели езды по депо будущие водители получили азы вождения троллейбуса и принципы прохождения спецчастей контактной сети
	А 10 января 2009 года уже выехали в город. Троллейбус перед заездом на заявочную канаву
	Ранним утром на конечной станции "завод ГРЛ"
	На конечной станции "пос. Рассошенцы"
	На пересменке, конечная станция "Героев Сталинграда" . Рядом стоит на перерыве ЮМЗ Е186 №114

 

© авторская группа проекта Полтавский троллейбус

Все материалы на данной странице являются собственностью авторов, любое их использование возможно только после согласования с авторами